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    單主梁門(mén)式起重機

    MDE單主梁L型吊鉤門(mén)式起重機(雙小車(chē)) 偏掛門(mén)機

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      MDE單主梁起重機(俗稱(chēng)偏掛門(mén)機)是20世紀七十年代發(fā)展起來(lái)的門(mén)式起重機,由于其結構獨特,凈空大、自重輕、過(guò)跨能力強,在使用中越來(lái)越為廣大用戶(hù)所接受,被廣泛應用于貨場(chǎng)、倉庫以及碼頭等露天場(chǎng)地。
      單主梁L型吊鉤門(mén)式起重機由橋架、小車(chē)、電器以及起升機構、大、小車(chē)運行機構組成,現簡(jiǎn)述如下:
      1、橋架
      橋架是由一根主梁、二根支腿和二根下橫梁三大部分組成。三部分均為箱型截面。彼此之間采用螺栓聯(lián)接組成橋架。主梁上固定有供小車(chē)運行的軌道(腹板之上)和工字鋼(副腹板側反向固定),當起重量為30t時(shí),在下蓋板的主腹板側還固定有水平反滾輪軌道。支腿為折線(xiàn)型的變截面結構,分別承受橋架在大車(chē)軌道平面和鋼架平面的彎矩,下橫梁也為變截面的箱型結構,在下橫梁的二端分別布置有主動(dòng)與被動(dòng)大車(chē)輪組,以及主動(dòng)輪的驅動(dòng)機構、夾軌器、緩沖器等。
      2、小車(chē)
      小車(chē)由小車(chē)架、起升機構和小車(chē)運行機構等組成。小車(chē)架是由型鋼焊接而成的鋼性車(chē)架,其上布置有起升機構(主起升、副起升)。小車(chē)運行機構是由無(wú)緣小車(chē)輪和水平輪以及垂直反滾輪組成(30/5T門(mén)式起重機還配有水平輪組),小車(chē)輪在軌道上運行,水平輪對小車(chē)輪起定位的作用,垂直反滾輪則反扣在工字鋼下表面由小車(chē)運行驅動(dòng)機構帶動(dòng)小車(chē)輪沿軌道做二個(gè)方向的運行。
      3、電器
      電器是由電控箱(保護柜)、凸輪控制器(布置在司機室內)以及電阻器、控制屏(大噸位時(shí)有)、安全裝置等組成,用以分別控制起升、大小車(chē)的運行(操縱系統根據用戶(hù)要求也可采用聯(lián)動(dòng)控制臺操作), 為確認安全操作電路設計有0位保護、過(guò)電流保護、緊急開(kāi)關(guān)以及報警電鈴、倉口蓋、操縱室門(mén)梯聯(lián)鎖裝置。起升機構上設置有上升上限限位開(kāi)關(guān)(根據用戶(hù)要求還可配置超載限制器、電子稱(chēng)等), 大小車(chē)運行均設有行程限位開(kāi)關(guān)。對大跨度的門(mén)式起重機為防止吊車(chē)走偏,還設有大車(chē)糾偏裝置,為防止風(fēng)力對吊車(chē)的影響,門(mén)式起重機還設置有夾軌器以及錨定裝置等。
      因是露天工作,起重機各機構均有防雨罩。
      L型吊鉤門(mén)式起重機適用于-25℃40℃的環(huán)境中。

     

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